21世紀(jì)以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度飛快，人們的生活水平也在原有的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了大幅提高。現(xiàn)如今人們對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)注度越來越高，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的要求也更為嚴(yán)格。因此相關(guān)人員在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出合理的設(shè)計(jì)方案，繼而為人們的安全出行夯實(shí)基礎(chǔ)。本文分析了我國(guó)市政道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，并就解決這些問題提出了相關(guān)策略，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供幫助。

【關(guān)鍵詞】市政道路 橋梁設(shè)計(jì) 問題研究 策略

路橋是城市基建中的重點(diǎn)，其質(zhì)量的好壞不僅影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系著居民的生命財(cái)產(chǎn)以及環(huán)境生態(tài)，路橋設(shè)計(jì)是路橋建造的基礎(chǔ)，決定著路橋施工的質(zhì)量，因此路橋設(shè)計(jì)有著非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。汽車數(shù)量激增，重載汽車數(shù)量大幅度增加等原因?qū)ξ覈?guó)很多路橋造成了不利影響，但是設(shè)計(jì)初期的考慮不周也難辭其咎。因此在設(shè)計(jì)路橋的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員一定要充分地考慮施工環(huán)境，以及路橋投入使用之后的使用條件，進(jìn)而將影響路橋質(zhì)量的因素排除，只有這樣才能保證路橋的質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋的使用年限。

1 我國(guó)市政道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀分析

1.1 過于注重路橋外觀，路橋設(shè)計(jì)的安全性被忽視

安全性應(yīng)該是路橋設(shè)計(jì)的永恒的關(guān)注點(diǎn)，因此路橋設(shè)計(jì)者必須保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性，施工的安全性、方便性，以及施工完成投入使用之后不會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。然而對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，不難發(fā)現(xiàn)很多地區(qū)的路橋設(shè)計(jì)者片面的追求外在美觀，工程師在設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒有把安全性原則放在設(shè)計(jì)的首位，設(shè)計(jì)者有限的精力被放在追求工程建設(shè)的在外華麗上，而華麗的外部形象在一定程度上又限制了路橋功能的發(fā)揮；因?yàn)榭茖W(xué)性難移貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)，還有些設(shè)計(jì)師為了保證美觀，不惜對(duì)路橋設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，路橋質(zhì)量難以保證，路橋事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.2 路橋維修工作沒有被重視

和機(jī)械或者是物品一樣，路橋也有其使用的年限，包括車流量、惡劣天氣等都會(huì)對(duì)路橋的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此相關(guān)部門應(yīng)有意識(shí)地對(duì)路橋進(jìn)行維護(hù)休整，盡可能地增加路橋使用的年限，防止路橋發(fā)生事故。在設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)人員就應(yīng)對(duì)其他一些相似的、成功的路橋設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究，總結(jié)出相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，繼而為自身設(shè)計(jì)的科學(xué)性打下基礎(chǔ)。多角度審核路橋設(shè)計(jì)，及時(shí)糾正設(shè)計(jì)中的問題，在路橋設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該對(duì)路橋可能會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行合理的預(yù)估，并制定出科學(xué)的后期維護(hù)策略。設(shè)計(jì)路橋的后期維護(hù)措施是非常必要的，然而現(xiàn)階段很多工程師意識(shí)不到這一點(diǎn)，以為路橋建設(shè)完畢，就再?zèng)]有自己的責(zé)任了，路橋后期養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)難，路橋極易遭到破壞，路橋的設(shè)計(jì)壽命難以保證。

1.3 市政道路橋梁的設(shè)計(jì)方案落后

以成功的市政路橋設(shè)計(jì)為參考設(shè)計(jì)路橋，是提升路橋質(zhì)量的最好的辦法，然而現(xiàn)階段，我國(guó)很多路橋設(shè)計(jì)者卻沒有充分地把握這句話的含義，以為參考借鑒就是盲目地照搬照抄。還有很多市政工程建設(shè)單位單純的只考慮自身的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)以往的成功公路橋設(shè)計(jì)方案完全套用，然而現(xiàn)階段的路橋與成功案例路橋所處的環(huán)境以及設(shè)計(jì)要求等卻并不一定完全一致，加之近些年來人們的審美以及需求日新月異，所以成功案例或許并不適合現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)。另外，工程造價(jià)由施工工藝、施工外形以及施工難度等共同決定，因此實(shí)際需求、科技水平、路橋發(fā)展的現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段的路橋設(shè)計(jì)理念等也都需要被充分考慮，也只有這樣才能夠改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的問題，提升設(shè)計(jì)的質(zhì)量，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。

2 解決市政道路橋梁設(shè)計(jì)問題的措施

2.1 提升路橋質(zhì)量，延長(zhǎng)市政道路橋梁的使用壽命

任何一個(gè)路橋的修建，都需要一個(gè)長(zhǎng)期的復(fù)雜的施工階段以及大量的資金投入，因此，提升路橋質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋的使用壽命有著非常巨大的現(xiàn)實(shí)意義：不僅降低了國(guó)家的資金投入，又緩解了道路交通阻塞問題。然而現(xiàn)階段，我國(guó)設(shè)計(jì)路橋存在的一個(gè)較為嚴(yán)重的問題就是如何在增加路橋使用年限的同時(shí)提升路橋的使用安全性。就一般情況而言，我國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)使用壽命約為五十年，因此設(shè)計(jì)者除了要充分的考慮路橋的結(jié)構(gòu)以及使用，盡可能的設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的路橋結(jié)構(gòu)以外，還要為路橋的后期使用設(shè)計(jì)出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案，以便在路橋養(yǎng)護(hù)的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。

2.2 充分考慮實(shí)際情況，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的市政道路橋梁施工方案

路橋設(shè)計(jì)質(zhì)量決定著路橋施工的質(zhì)量，因此在進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)的時(shí)候，施工單位應(yīng)該出具多套施工設(shè)計(jì)方案，并組織專業(yè)人員對(duì)之進(jìn)行討論，以當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)勘探情況、橋梁設(shè)計(jì)的客觀要求等為判斷標(biāo)準(zhǔn)，在比照的過程中選擇出最適合的方案。值得一提的是，路橋工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性也應(yīng)該被納入選定施工設(shè)計(jì)最佳方案之中，一般來說，資金的投入量與設(shè)計(jì)的完美性成正比，可是極大的資金投入并不一定是投資方能力所能承受的，因此，建筑施工方應(yīng)對(duì)自身資金以及實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量，盡可能地在花費(fèi)較少資金的同時(shí)滿足各種設(shè)計(jì)需求。

2.3 充分考慮市政道路橋梁設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)

毋庸置疑，21世紀(jì)是科技生產(chǎn)力時(shí)代。施工技術(shù)會(huì)對(duì)路橋施工產(chǎn)生非常大的影響，有些時(shí)候，路橋設(shè)計(jì)方案能否充分展示當(dāng)時(shí)的施工技術(shù)水平是路橋設(shè)計(jì)方案與路橋最終的施工結(jié)果能否匹配的決定性因素。因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)充分考慮當(dāng)時(shí)的施工技術(shù)水平，不設(shè)計(jì)脫離實(shí)際施工條件的設(shè)計(jì)方案，也不固執(zhí)守舊，只懂得按照老套設(shè)計(jì)原則出牌，實(shí)事求是的設(shè)計(jì)施工方案。

2.4 做好市政道路橋梁設(shè)計(jì)中的加固工作

道路橋梁的加固工作能夠提升路橋質(zhì)量，增加路橋的使用年限。加固工作中最重要的加固當(dāng)數(shù)道路橋梁的地基結(jié)構(gòu)加固。然而這一問題，恰好是現(xiàn)階段我國(guó)路橋設(shè)計(jì)中一個(gè)亟待解決的問題。因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)之前，一定要進(jìn)行實(shí)地勘察，充分了解施工地的具體情況，準(zhǔn)確掌握施工地的土壤、含水量等數(shù)據(jù)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出最符合施工地條件的施工設(shè)計(jì)方案，并有意識(shí)的主動(dòng)對(duì)道路橋梁可能出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行加固，避免路橋在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.5 對(duì)重載車輛運(yùn)行進(jìn)行科學(xué)有效的限制

前面已經(jīng)說過，車流量、重載車輛等都會(huì)對(duì)路橋的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，因此市政道路管理部門應(yīng)有意識(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行限制，尤其是載重車輛應(yīng)進(jìn)行最大載重限制，防止因車輛超載對(duì)路橋產(chǎn)生諸如路橋裂縫、坍塌等不利影響。當(dāng)然，路橋設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)路橋的過程中，應(yīng)該充分考慮實(shí)際情況，計(jì)算出路橋可允許通過的最大載重重量，為市政道路管理部門落實(shí)工作提供依據(jù)。

2.6 強(qiáng)化定期維護(hù)工作

時(shí)代的發(fā)展改變了人們的生活水平，為了與人們與日俱增的需求相適應(yīng)，道路交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ恢痹谠龃螅@一客觀現(xiàn)狀導(dǎo)致的最直接的結(jié)果就是車輛超載問題日益嚴(yán)重，這也就使得路橋遭受載重車輛碾壓的時(shí)間增長(zhǎng)，路橋長(zhǎng)時(shí)間處在負(fù)重的狀態(tài)下，必然會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了有效解決這一問題，相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)制定、完善路橋維護(hù)規(guī)章，指派專門人員定期維護(hù)路橋，以便發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)修補(bǔ)。

3 結(jié)語

路橋與人民的衣食住行、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有著非常密切的關(guān)系，因此，嚴(yán)把路橋質(zhì)量關(guān)有著非常巨大的現(xiàn)實(shí)意義。路橋設(shè)計(jì)者在對(duì)路橋進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要從多個(gè)角度全方位的考慮路橋的實(shí)際情況，繼而設(shè)計(jì)出最科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，保證路橋的質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋的使用壽命，使路橋?yàn)槲覈?guó)社會(huì)主義發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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